কিভাবে একটি উত্তোলন উচ্চ মাস্ট পোল ডিজাইন?

 

একটি উত্তোলন উচ্চ মাস্তুল ডিজাইন করার জন্য এর কাঠামোগত, যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলির যত্নশীল সমন্বয় প্রয়োজন। এই নির্দেশিকাটি লুমিনেয়ার ক্যারেজ, মাস্তুল, উত্তোলন ব্যবস্থা, বজ্র সুরক্ষা, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং এর ভিত্তির জন্য মূল প্রয়োজনীয়তার রূপরেখা দেয়হাই মাস্ট উত্তোলনমেরু.

 

1. হাই মাস্ট পোল উত্তোলনের লুমিনায়ার ক্যারেজ

নীচের চিত্রটি একটি উত্তোলন-টাইপ হাই মাস্টের গঠন দেখায়। একটি লিফটিং-টাইপ হাই-মাস্ট লাইটিং ইনস্টলেশনে একটি লুমিনেয়ার ক্যারেজ, মাস্ট, ফাউন্ডেশন, লিফটিং সিস্টেম, পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং অন্যান্য উপাদান থাকে। লুমিনায়ার ক্যারেজ হল সেই সমাবেশ যার উপর লুমিনায়ার, আলোর উৎস এবং তাদের বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র বসানো হয়। গাড়ির ওজন, এতে ইনস্টল করা লুমিনায়ার এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক সহ, উত্তোলন সিস্টেমের প্রধান লোড।

 

 

গাড়িটি প্রাথমিকভাবে কার্যকারিতার জন্য ডিজাইন করা উচিত। আলোকে লক্ষ্য করা সহজ করার জন্য এর লুমিনেয়ার বন্ধনীগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়া উচিত। গাড়ির একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং আশেপাশের পরিবেশের সাথে মিশ্রিত হওয়া উচিত। যাইহোক, গাড়ি যত বেশি আলংকারিক হবে, এটি তত ভারী হবে। এটি মাস্ট, ফাউন্ডেশন, ফ্ল্যাঞ্জ এবং লিফটিং সিস্টেমের জন্য শক্তির প্রয়োজনীয়তা বাড়ায়, এবং সম্ভাব্যভাবে আলোকিত এলাকাটির উপর আলোকসজ্জা হ্রাস করে। একটি ভারী বাহন সংশ্লিষ্ট ব্রেকিং এবং পজিশনিং ডিভাইস এবং তারের দড়ির নিরাপত্তা মার্জিনও কমিয়ে দেয়। উপরন্তু, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষ্কার করা যথেষ্ট কঠিন হয়ে ওঠে।

 

আবদ্ধ গাড়িতে পর্যাপ্ত তাপ অপচয় হওয়া উচিত। যদি ফাইবারগ্লাস ব্যবহার করা হয়, এটি অবশ্যই শিখা-প্রতিরোধী রজন দিয়ে তৈরি করা উচিত। গাড়িগুলি সাধারণত লাইটওয়েট, জারা-প্রতিরোধী উপাদান যেমন ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয় এবং যথেষ্ট যান্ত্রিক শক্তি থাকতে হবে। তারা একাধিক বিভাগ গঠিত সমাবেশ হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারে.

 

শিখা-প্রতিরোধী তারগুলিকে বিশেষভাবে গাড়ির ভিতরে ব্যবহার করা উচিত৷ এগুলিকে সাপোর্ট দিয়ে সাজানো এবং সুরক্ষিত করা উচিত এবং অত্যধিক যান্ত্রিক চাপের শিকার হওয়া উচিত নয়৷ একটি বহু-স্তরের ফ্রেমের নকশার জন্য, নিশ্চিত করুন যে উপরের-স্তরের আলোকসজ্জাগুলি নিম্ন-স্তরের লুমিনায়ার বা ফ্রেমের দ্বারা বাধাগ্রস্ত না হয়, যাতে আলোকসজ্জার মাত্রা কমে না যায় এবং ছায়াগুলি এড়ানো যায়৷

 

 

2. উচ্চ মাস্ট পোল উত্তোলনের মাস্ট খাদ

মাস্ট শ্যাফ্টগুলি সাধারণত দুই প্রকারে বিভক্ত: শঙ্কুযুক্ত এবং বহুভুজ টেপারড। শঙ্কুযুক্ত খুঁটির জন্য, ক্রস-বিভাগীয় গোলাকার বিচ্যুতি 5‰ এর বেশি হওয়া উচিত নয়। বহুভুজাকার টেপারড খুঁটির সাধারণত 12 থেকে 18 দিক থাকে; জুড়ে-ফ্ল্যাট এবং জুড়ে-কোণার মাত্রা প্রতিটিতে 1% এর কম হওয়া উচিত।

 

মাস্ট শ্যাফ্ট একাধিক স্লিপ-জয়েন্টেড বিভাগ থেকে একত্রিত হয়। জয়েন্টের বড় প্রান্তে ওভারল্যাপের দৈর্ঘ্য বাইরের ব্যাসের 1.7 গুণ হওয়া উচিত। একবার একত্রিত হলে, প্রতিটি জয়েন্টে ক্লিয়ারেন্স 3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। গরম-ডিপ গ্যালভানাইজিং বাথের দৈর্ঘ্য এবং পরিবহন প্রয়োজনীয়তা মিটমাট করার জন্য, পৃথক শ্যাফ্ট বিভাগগুলি সাধারণত 12 মিটারের কম লম্বা হয়। প্রতিটি বিভাগের মোচড় 7 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়। খাড়া হওয়ার পরে, মেরুটির উল্লম্বতা বিচ্যুতি এবং শীর্ষে অনুভূমিক বিচ্যুতি প্রতিটি মাস্টের উচ্চতার 2‰ কম হওয়া উচিত। মাস্ট শ্যাফ্টের অক্ষীয় প্রান্তিককরণের বিচ্যুতি 1% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

 

মাস্ট শ্যাফ্টগুলি সাধারণত উচ্চ-গুণমান, উচ্চ-শক্তি কম-কার্বন ইস্পাত, কম-অ্যালয় স্ট্রাকচারাল স্টিল বা স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি হয়। ইস্পাত বৈশিষ্ট্য ISO 630 এবং ISO 4950 মেনে চলতে হবে।

 

ক্ষয় সুরক্ষার জন্য মেরু পৃষ্ঠ গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড হওয়া উচিত। দস্তার আবরণ কমপক্ষে 70 μm পুরু হওয়া উচিত যখন খাদের প্রাচীরটি 6 মিমি থেকে কম পুরু হয় এবং প্রাচীরটি 6 মিমি বা তার চেয়ে কম পুরু হলে কমপক্ষে 85 μm পুরু হওয়া উচিত। যেখানে চেহারা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে একটি পাউডার আবরণ গ্যালভানাইজড স্তরের উপর প্রয়োগ করা যেতে পারে। দস্তার আবরণটি অভিন্ন এবং মসৃণ হওয়া উচিত, এতে কোন burrs, রান বা অত্যধিক বিল্ডআপ থাকবে না। এটা দৃঢ়ভাবে ইস্পাত সাবস্ট্রেট বন্ধন করা আবশ্যক; একটি হাতুড়ি পরীক্ষা, আবরণ খোসা বা ফোস্কা করা উচিত নয়.

 

 

3. উচ্চ মাস্ট মেরু উত্তোলন সিস্টেম

উত্তোলন সিস্টেম ম্যানুয়াল এবং চালিত অপারেশন উভয় সমর্থন করা উচিত. এর ট্রান্সমিশন মেকানিজমটি মসৃণভাবে কাজ করা উচিত, যাতে লুমিনায়ার ক্যারেজকে স্থিরভাবে, নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে উত্থাপিত এবং নামানো যায়। গতির অনুপাত যথাযথভাবে নির্বাচন করা উচিত এবং গাড়ির চালিত উত্তোলনের গতি 6 মি/মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়।

 

উত্তোলন ব্যবস্থায় একটি একক- বা ডাবল-ড্রাম উইঞ্চ ব্যবহার করা উচিত। উইঞ্চ সিস্টেমটি মসৃণভাবে কাজ করা উচিত, পরিচালনা করা সহজ এবং একটি স্ব-লকিং ফাংশন থাকা উচিত। একটি ডবল-ড্রাম মেকানিজম দুটি প্রধান তারের দড়ি ব্যবহার করে এবং অধিকতর নিরাপত্তা প্রদান করে। তারের-দড়ি নিরাপত্তা ফ্যাক্টর 6-8 এর বেশি হওয়া উচিত। প্রতিটি তারের{10}}দড়ির ব্যাস তারের দড়ির ব্যাসের কমপক্ষে 12 গুণ হওয়া উচিত।

 

অতিরিক্ত ওভারট্রাভেল সুরক্ষা সহ ক্যারেজের উত্তোলন ভ্রমণ বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সীমা ডিভাইস উভয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে হবে। এটি হেড অ্যাসেম্বলিতে প্রভাবের ক্ষতি রোধ করে যদি কোনো অপারেটিং ত্রুটির কারণে ক্যারেজ তার উপরের সীমাতে পৌঁছানোর পরেও বাড়তে থাকে। কিছু সিস্টেম লকিং ব্রেক মেকানিজম দিয়েও সজ্জিত। যদি একটি প্রধান তারের দড়ি ভেঙ্গে যায় এবং ক্যারেজ নামতে শুরু করে, তবে মেকানিজম একটি নির্দিষ্ট দূরত্বের মধ্যে গাড়িটিকে মাস্টের সাথে লক করতে পারে এবং এর পতন বন্ধ করতে পারে।

 

একটি রক্ষণাবেক্ষণ সমর্থন উচ্চ-মাস্টের খুঁটিতে অ্যাক্সেস দরজার উপরে ইনস্টল করা উচিত যাতে গাড়িটি নীচে নামানো হয়। একবার ক্যারেজ তার উত্থিত অবস্থানে পৌঁছালে, একটি স্বয়ংক্রিয় ল্যাচিং এবং আনল্যাচিং লোড-রিলিফ ডিভাইস সরবরাহ করা উচিত। এটি নিরাপদে মাস্তুলের উপর থাকা ক্যারেজকে সমর্থন করে এবং তারের দড়ি, উইঞ্চ এবং অন্যান্য ভার বহনকারী উপাদানগুলি থেকে লোডকে দূরে স্থানান্তর করে-।

 

 

4. বাজ সুরক্ষা এবং প্রতিরক্ষামূলক আর্থিং

প্রতিটি হাই মাস্টের উপরে একটি বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থা ইনস্টল করা উচিত, একটি সুরক্ষা জোন সহ পুরো লুমিনেয়ার ক্যারেজ এবং মাস্তুল আবৃত করা উচিত। সিস্টেমটিকে IEC 62305-এর প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে। লাইটনিং রডটি 25 মিমি ব্যাসের গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড গোলাকার ইস্পাত বা 40 মিমি ব্যাসের গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড স্টিলের পাইপ দিয়ে তৈরি হওয়া উচিত যার প্রাচীরের বেধ কমপক্ষে 2.75 মিমি।

 

বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থা ছাড়াও, ধাতব মাস্তুল এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ধাতব ঘেরগুলি অবশ্যই প্রতিরক্ষামূলক মাটির সাথে কার্যকরভাবে সংযুক্ত থাকতে হবে। আর্থিং কন্ডাক্টর, আর্থিং বডি এবং আর্থ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সংযোগগুলি অবশ্যই সুরক্ষিত এবং অ্যান্টি-লুজিং ডিভাইসের সাথে লাগানো উচিত।

 

উল্লম্ব আর্থ ইলেক্ট্রোড হিসাবে ব্যবহৃত গরম-ডিপ গ্যালভানাইজড ইস্পাত পাইপগুলির প্রাচীরের পুরুত্ব কমপক্ষে 3.5 মিমি হওয়া উচিত; ইস্পাত কোণ কমপক্ষে 4 মিমি পুরু হওয়া উচিত। প্রতিটি আর্থ ইলেক্ট্রোড কমপক্ষে 2.5 মিটার লম্বা হওয়া উচিত এবং কমপক্ষে তিনটি ইলেক্ট্রোড থাকা উচিত। ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ব্যবধানটি তাদের দৈর্ঘ্যের দ্বিগুণ হওয়া উচিত। প্রতিটি ইলেক্ট্রোডের উপরের অংশটি মাটির স্তরের অন্তত 0.6 মিটার নীচে কবর দেওয়া উচিত। আর্থিং সিস্টেমের আর্থ রেজিস্ট্যান্স 10 Ω এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

 

অনুবাদকের নোট: উৎসটি ইলেক্ট্রোডের সমাধির গভীরতার জন্য "0.6 মিমি" দেয় এবং পৃথিবী প্রতিরোধের জন্য "10" এর পরে ইউনিটটি বাদ দেয়। এগুলিকে যথাক্রমে 0.6 m এবং 10 Ω হিসাবে রেন্ডার করা হয়েছে, সম্ভাব্য উদ্দিষ্ট প্রযুক্তিগত মান হিসাবে।

 

 

5. হাই মাস্ট পোল উত্তোলনের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা

একটি উত্তোলন-টাইপ হাই মাস্টের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে বিদ্যুৎ বিতরণ এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, আলো প্রদান, আলোক-নিয়ন্ত্রণ, এবং লুমিনায়ার-ক্যারেজ লিফটিং ফাংশন। ইস্পাত নালী এবং খুঁটির অভ্যন্তরে প্রবাহিত তারগুলির কোনও জয়েন্ট থাকতে হবে না এবং চলাচলের জন্য পর্যাপ্ত ভাতা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। কন্ডাক্টরদের পর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি থাকতে হবে। পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত কপার কন্ডাক্টরগুলির ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রটি অবশ্যই কমপক্ষে 6 মিমি² হতে হবে; প্রতিটি লুমিনেয়ারের সাথে সংযুক্ত কপার কন্ডাক্টর কমপক্ষে 1.5 মিমি² হতে হবে। শিখা{10}}প্রতিরোধী তার ব্যবহার করা উচিত।

 

ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল বা ক্যাবিনেটের আলোক-নিয়ন্ত্রণ এবং ক্যারেজ-উদ্ধরণ ফাংশন প্রদান করা উচিত। আলো নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় অপারেশন সমর্থন করা উচিত, এবং তিনটি-ফেজ লোড যুক্তিসঙ্গতভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া উচিত। ক্যারেজ-লিফটিং কন্ট্রোল বোতামগুলিকে 10 মিটারের বেশি লম্বা একটি কেবল ব্যবহার করে খুঁটির ভেতর থেকে বের করে আনতে হবে যা মোবাইল বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সাথে ব্যবহৃত তারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

 

আলোর শক্তি-সাপ্লাই কন্ডাক্টর এবং আর্থের মধ্যে নিরোধক রোধ কমপক্ষে 10 MΩ হতে হবে। লাইটিং সার্কিটকে অবশ্যই 1 মিনিটের জন্য 50 Hz-এ 1,000 V AC-এর একটি ডাইলেক্ট্রিক পরীক্ষা সহ্য করতে হবে, কোনো ব্রেকডাউন বা ফ্ল্যাশওভার ছাড়াই। পাওয়ার সার্কিটকে অবশ্যই 50 Hz-এ 2,000 V AC-এর একটি ডাইলেক্ট্রিক পরীক্ষা 1 মিনিটের জন্য সহ্য করতে হবে, এছাড়াও কোনও ভাঙ্গন বা ফ্ল্যাশওভার ছাড়াই।

 

6. উচ্চ-মাস্ট ফাউন্ডেশন

উচ্চ-মাস্ট লাইটিং ইনস্টলেশনের জন্য ভিত্তি প্রয়োজনীয়তা কঠোর। ফাউন্ডেশনকে অবশ্যই ISO 4356 এবং ISO 3010 এর প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে৷ নকশা বিবেচনার মধ্যে বৈশিষ্ট্যগত বায়ুচাপ এবং ভূমিকম্পের প্রভাব, সাইটের স্থল অবস্থা, মাস্টের উচ্চতা, লোড, অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা এবং কাছাকাছি বিল্ডিংগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করা উচিত৷

 

খনন ঢালের স্থায়িত্ব অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত, এবং সংলগ্ন কাঠামোর উপর প্রভাব বিবেচনা করা আবশ্যক। মূল্যায়ন অবশ্যই প্রতিকূল পরিস্থিতি যেমন ঢালের শীর্ষের কাছে স্থাপিত লোড এবং ভূপৃষ্ঠের জল জমে থাকা উচিত। যেখানে প্রয়োজন সেখানে শোরিং দেওয়া উচিত। যান্ত্রিকভাবে খনন করার সময়, খননের নীচে মাটির প্রাকৃতিক গঠন সংরক্ষণের যত্ন নিন। মাটির কঠোরতার উপর নির্ভর করে, গঠন স্তরের উপরে 20-40 সেন্টিমিটার অবিচ্ছিন্ন মাটির স্তর রেখে দিন, তারপরে এটি ম্যানুয়ালি বা অন্য কোনও পদ্ধতিতে সরিয়ে ফেলুন যা ভিত্তি মাটিকে বিরক্ত করবে না। খনন পরিদর্শন এবং গৃহীত হওয়ার পরে, ভিত্তি কাজ অবিলম্বে শুরু করা উচিত।

 

 

চাঙ্গা ইস্পাত এবং মেরু সুরক্ষিত করার জন্য ব্যবহৃত অ্যাঙ্কর বোল্টগুলির জন্য চাপের গণনাগুলি প্রযোজ্য বর্তমান জাতীয় মানগুলি মেনে চলতে হবে। কংক্রিট ফাউন্ডেশন ঢালার আগে, ফাউন্ডেশন টেমপ্লেটের উভয় পাশে বাদাম শক্ত করুন যাতে পোল অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি সুরক্ষিত থাকে। টেমপ্লেট স্তরের অবস্থান করুন এবং অ্যাঙ্কর বোল্টগুলিকে শক্তিশালীকরণে সুরক্ষিতভাবে ঝালাই করুন। রিইনফোর্সিং-স্টিল ওয়েল্ডিং অবশ্যই ISO 17660 সিরিজ মেনে চলতে হবে।

 

ফাউন্ডেশন ঢেলে দেওয়ার আগে, ফাউন্ডেশন টেমপ্লেটের নীচে একটি ইস্পাত বা পলিথিন নালী এম্বেড করুন, ফাউন্ডেশনের বাইরের মুখ থেকে মেরুটির কেন্দ্র পর্যন্ত চলমান, একটি কেবল-প্রবেশের নালী হিসেবে কাজ করতে। উত্সটি "660 মিমি" নির্দিষ্ট করে, যা একটি ফর্ম্যাটিং বা প্রতিলিপি সমস্যা বলে মনে হয়; এটি হতে পারে "Φ60 মিমি" (60 মিমি ব্যাস)।

 

ফাউন্ডেশন কংক্রিট পছন্দ করে এক অপারেশনে ঢেলে দেওয়া উচিত। যদি দ্বিতীয়বার ঢালা প্রয়োজন হয়, তাহলে এটিকে অবশ্যই প্রযোজ্য বর্তমান জাতীয় কংক্রিট{1}}নির্মাণ মান মেনে চলতে হবে এবং কাজের গুণমান নিশ্চিত করতে হবে। ঢালা চালিয়ে যাওয়ার আগে, ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করুন, পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন এবং ঢালার মধ্যে একটি শব্দ বন্ধন নিশ্চিত করুন। কংক্রিটের শক্তির গ্রেড কমপক্ষে C20 হতে হবে এবং একটি কম্প্রেসিভ-শক্তি পরীক্ষা দ্বারা যাচাই করা উচিত। ফাউন্ডেশন ঢেলে দেওয়ার আগে লাইটনিং-সুরক্ষা আর্থিং সিস্টেমটি অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে এবং মাপা মাটির প্রতিরোধ অবশ্যই প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।

 

উপসংহার

একটি কূপ-পরিকল্পিতহাই মাস্ট উত্তোলনমেরুআলোর কর্মক্ষমতা, কাঠামোগত শক্তি, কর্মক্ষম নিরাপত্তা, এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার ভারসাম্য বজায় রাখে। প্রযোজ্য মান এবং সাইট{1}}নির্দিষ্ট শর্তাবলীর বিপরীতে সমস্ত ডিজাইনের বিশদ বিবরণ প্রস্তুত এবং ইনস্টলেশনের আগে যাচাই করুন।